Pacchetti assicurativi personalizzati o calcolati a seconda del caso prevedono anche le situazioni nelle quali non si parte dalla marca per calcolare il preventivo, ma piuttosto dell’utilizzo in termini di disciplina sportiva, più che in termini temporali (weekend, stagione, a consumo, a chilometri). Basti pensare a discipline sportive come il trial, l’enduro e la supermoto: attività agonistiche che, nella stragrande maggioranza dei casi, prevedono il danneggiamento della moto, ed è quindi logico pensare che le compagnie assicurative si attrezzino di conseguenza con coperture assicurative ad hoc. Un’altra variante dei pacchetti assicurativi è la presenza o meno del passeggero, infatti come è necessario attivare un’assicurazione infortuni per conducente e passeggero, è necessario considerare la possibilità che un passeggero, in generale, rende più difficoltosa la guida e quindi, purtroppo, statisticamente più soggetta ad incidenti. Anche la cilindrata viene considerata per il calcolo complessivo del premio assicurativo, infatti una cilindrata base quale il 125 pagherà sicuramente meno di una moto, tipo la Ducati Monster, che viene venduta con cilindrate da 600 e 900.
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